¿Cómo se colocan losas premoldeadas con grúa?

¿Qué grúa hace falta para colocar losas premoldeadas?

La grúa la definen el peso de la pieza más pesada y la distancia horizontal desde donde se puede parar el equipo hasta el lugar donde va esa pieza. Una losa chica pegada a la calle puede resolverse con una hidrogrúa; un entrepiso con piezas largas que llegan al fondo de la obra pide una grúa móvil con pluma y capacidad suficientes.

La capacidad de cualquier grúa baja a medida que la carga se aleja de su base. Por eso no alcanza con saber que una pieza pesa tanto: hay que saber a cuántos metros va. A veces la pieza más liviana, si va en la esquina más lejana, es la que define el equipo. Los equipos que usamos están en nuestra flota, y las diferencias entre los dos tipos, en hidrogrúa o grúa móvil: cuál conviene.

¿Qué tiene que estar listo antes de que llegue la grúa?

Antes de que llegue la grúa tienen que estar terminados y nivelados los apoyos de las losas, el plano de montaje de la planta en la obra y el lugar donde se paran el camión y la grúa despejado. Si un apoyo no está, la pieza no tiene dónde ir y la grúa queda parada esperando.

Las vigas o los muros con su encadenado tienen que tener el hormigón con la resistencia que pide el proyecto, y si el proyecto indica puntales provisorios, tienen que estar puestos. El largo de apoyo de cada pieza y si hace falta apuntalar lo define el ingeniero de la obra, no la grúa.

• Apoyos terminados, nivelados y con el hormigón con la resistencia del proyecto.
• Puntales colocados, si el proyecto los pide.
• Plano de montaje de la planta con la numeración, el peso y la posición de cada pieza.
• Lugar de la grúa firme y libre de materiales, acopios y zanjas.
• Cables aéreos, árboles y construcciones vecinas identificados.
• Cuadrilla de montaje en la obra a la hora del primer camión.

¿Conviene montar directo desde el camión?

Sí, casi siempre conviene. En el montaje directo, la grúa toma cada pieza de la caja del camión y la deja en su lugar final, sin bajarla antes al terreno. Cada losa se iza una sola vez, no se ocupa espacio de acopio y se evita apoyar piezas sobre un suelo irregular, que es cuando más fácil se fisuran.

Para que funcione, la planta tiene que cargar el camión en el orden inverso al de montaje, de modo que la primera pieza que se coloca sea la que queda arriba. Ese orden y el horario de llegada de cada camión se coordinan con la planta antes del día. Si los camiones llegan todos juntos o en otro orden, hay que acopiar y la jornada se alarga.

¿Cómo se engancha una losa premoldeada?

Una losa premoldeada se engancha de los insertos de izaje que deja la planta o con las pinzas y balancines que la planta indica para ese tipo de pieza. Nunca se la levanta pasando eslingas por abajo de cualquier manera ni desde las armaduras que asoman, porque así la pieza puede fisurarse o girar en el aire.

Antes de subirla del todo se levanta unos centímetros para comprobar que queda pareja. Durante la maniobra se usan cuerdas guía para que no gire con el viento, y la pieza recién se suelta cuando está asentada sobre sus apoyos y la cuadrilla confirma la posición. Si una pieza viene dañada o sin sus insertos, se aparta y se consulta con la planta antes de colocarla.

¿Quién hace cada parte del montaje?

La grúa aporta el equipo, el operador y la planificación de cada izaje; la cuadrilla de montaje, de la obra o de la planta, guía la pieza, la asienta y la deja en posición. El ingeniero o el técnico de la obra define los apoyos, el apuntalamiento y lo que se hace después, como el llenado de juntas o la capa de compresión.

El día del montaje tiene que haber una sola persona que le dé las indicaciones al operador, con comunicación directa cuando el lugar de la pieza no se ve desde la cabina. Así trabajamos también en montajes industriales y estructurales, dentro de la secuencia de la obra. Si además hay vigas o cerchas metálicas, el procedimiento está en cómo se colocan vigas y cerchas con grúa.

¿Se puede montar con viento o con lluvia?

Con viento fuerte no se monta: una losa es una superficie grande y plana, y el viento la hace girar o la empuja aunque la grúa tenga capacidad de sobra. El operador decide en el momento según el viento medido y el tamaño de las piezas, y si hace falta se espera o se pasa a otro día.

Con lluvia débil a veces se puede trabajar, pero el suelo blando bajo los estabilizadores y los apoyos mojados complican la maniobra. En la costa de Maldonado el viento cambia rápido, así que conviene empezar temprano y dejar margen en la agenda de la planta.

¿Qué mandar para cotizar el montaje de losas premoldeadas?

Para cotizar mandanos el plano de montaje de la planta o, si todavía no está, la cantidad de piezas con sus medidas y pesos, la dirección de la obra, el nivel donde va la losa, la distancia desde donde se puede parar la grúa hasta la pieza más lejana y fotos del acceso. Con eso te decimos qué equipo hace falta y cuánto tiempo estimamos.

Trabajamos en Maldonado, Punta del Este y alrededores, con los equipos de alquiler de grúas. La lista completa de datos está en qué datos hacen falta para cotizar una grúa.